[RUTA GARBÍ – Bitacora III] Talleres itinerantes en Tarragona: Kurdistán, Teatro del oprimido y electricidad

Nos dirigimos a Tarragona para realizar los ultimos talleres previstos para la ruta Garbí. Una vez allí, nos reencontramos con algunas de las personas que ya habiamos conocido en Reus, y que dada la cercania de ambas ciudades habian decidido repetir la experiencia de la Barraca y asi compartir el fin de semana que pasariamos en lla ciudad costera del sur de Catalunya. El programa que nos habian pedido en esta ciudad contenia 3 talleres en 2 lugares distintos. Primero realizariamos la charla sobre la revolución de Rojava y la lucha del pueblo kurdo en el ateneo libertario Alomà, y luego el taller de teatro del oprimido y el de electricidad para la autogestion del hogar en el casal popular Sageta de Foc.

[RUTA GARBÍ – Bitacora I] Talleres itinerantes en Reus: Desobediencia y creatividad, Rojava y liberación de la mujer, autodefensa digital

La experiencia que ha significado el paso de la Barraca por Reus ha sido una de las mas completas del proyecto de la Barraca. La gente nos recibió con los brazos abiertos, y los talleres fueron de lo mas enriquecedores.
La llegada fue muy acogedora. Nos recibieron en una preciosa casa muy cercana al ateneo libertario de Reus, un sencillo (pero lleno de vida) local alquilado en la ciudad. El espacio es gestionado por una asamblea libertaria local, que junto con otros pryectos como la Hora Violeta (colectivo feminista) dan vida a la zona con el desarrollo de sus actividades, tanto en el propio ateneo como en la plaza cercana donde a menudo realizan comidas populares y actividades.

La Barraca a la teva ciutat! Tallers itinerants a Reus!

[RUTA GARBÍ – Bitacora 0] Breve crónica de los talleres en ESA grua, Barcelona

Ante lo accidentado del proceso de las ultimas semanas de la Barraca 2.0, nos hemos visto obligadas a reconsiderar varias cosas. De momento, no podemos salir en ruta tal y como teníamos previsto ya que nuestra querida Pasionaria tiene algunos problemas técnicos de difícil solución: el motor, que ha funcionado durante casi 40 años, empieza a tener serios problemas estructurales, y debemos repararlo ya que si no seria un riesgo salir en ruta con la posibilidad de quedarnos colgados a medio camino.